フェラーリ 456M GTA後期最終型 4速フルオートマチック 正規ディーラー車 左ハンドル ベージュツートン革 Tベルトほか重整備済 歴代整備記録簿 社外ナビ 前後ドライブレコーダー 取説 スペア鍵

グリジオイングリット/ベージュ&タンツートンコノリーレザー、フェラーリ社製トランスアクスル4速フルオートマチック、左ハンドル、正規ディーラー車、新車時より記録簿あり、取説スペアキー完備、後期改良型ラストモデル

超希少車+フェラーリ社唯一の4シーターATグランツーリスモ!!モデファイ(改良版)を意味する「M」を冠して再デビューした熟成モデルの最終登録、2004年正規ディーラー車の456M!!フェラーリの中で最もゴージャスで最もラグジュアリーな大人のクーペ!!大がかりな改良を加えたM456は、日本人デザイナー奥山清行氏によりデザインが変更され、元々のピニンファリーナデザインに現代的な要素が加わり、カーボンボンネットなどが追加されております!美しい内外装も健在!ラグジェアリーにオートマチックミッションでドライブできる4人乗りが最大の魅力!直近重整備も慣行しております!違いの分かる跳ね馬乗りに是非!

<整備記録>
・H17年5月    3,329km  <正規ディーラーにて>
・H18年4月    4,997km  <正規ディーラーにて>
・H20年1月    8,190km  <専門工場にて>
・H20年6月  10,712km  <専門工場にて>
 タイミングベルト、ALT-ACベルト、WP/PSベルト交換
・H27年3月  23,034km  <専門工場にて>
・H29年4月  25,286km  <専門工場にて>
 Tベルト一式、E/Gマウント、ドライブベルト、ドライブベルトテンショナー、トランスアクスルシャフト
 ベアリング、ブレーキホース交換
・H29年6月                   <専門工場にて>
 Tベルト一式、エンジンマウント、ラジエーターキャップ、ラジエーターエア抜きホース、スパークプラグ
 ブレーキホース、ブレーキマスターシリンダー交換
・H30年3月  26,449km  <専門工場にて>
 マスターシリンダー、スタビマウントブッシュ、エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード交換
・H30年6月                   <専門工場にて>
 オルタネーター、バッテリー交換
・H31年5月  27,448km  <専門工場にて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ交換
・R2年6月   28,344km   <専門工場にて>
 エンジンオイル、オイルフィルタ、デフオイル交換
  
  
<オプション>
・パイオニアインダッシュHDDナビゲーション
・前後ドライブレコーダー
・ETCユニット

<456Mからの変更点>
1998年春から大幅なマイナーチェンジを受け、F512M同様にモディフィケートを意味する“M”の文字が冠される。エンジンマネジメント/サスペンション/可変ダンパー/トランスアクスル式4速ATミッションの改良、排気ガス性能の向上、ASR採用、ニューデザインのカーボンファイバー製ボンネットフード、ダッシュボード/インストルメント/センターコンソール/ドアインナー/シートデザインの変更、フロントグリル/ウィンカー/フロント・リアバンパーデザインの変更

5.5V12DOHC、442ps、56.0kgm、全長476×全幅192×全高130センチ

税込新車価格¥28,245,000-

Mars inc マーズ株式会社 
〒177-0034 東京都練馬区富士見台1-17-3 TOビル1階
TEL:03(5933)9939