アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ世界限定モデル正規D車特注カラーボルドーレザーワンオーナー

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年式：2009/H21

走行距離：2万km

外装色：コンペティツィオーネレッド

内装色：ボルドーレザー（エンボス加工＆アルファ刺繍）

車検：

修復歴：なし

中古車

排気量：4,690cc

定員：2名

全長×全幅×全高(cm)： 438×189×134

車両本体価格

SOLD

※表示価格は全て税込です。

03-5933-9939

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コンペティツィオーネレッド/ボルトローナフラウ社製ボルドーレザー、カーボンダッシュボード、カーボンステアリング&パドルシフト、正規ディーラー車、ワンオーナー車

アルファロメオの最高級グランツーリスモカー“Alfa 8C Competizione(アルファ 8C コンペティツィオーネ)”がついに登場です!世界生産台数は500台、価格は2259万円。日本割り当て台数は70台と本国イタリアと同数、2008年10月の受付開始から述べ200人が申し込んだというだけあり、勿論新車は完売済みであり中古でしか買えない車です。車名の“8C”は、往年の天才デザイナー、ヴィットリオ・ヤーノが手がけた8気筒エンジンを指し、ヤーノが設計し8Cエンジンを搭載し、ミッレミリアやルマンで輝かしい戦績を残したレーシングマシン“8C 2300”の名前です。また、Competizione(競争)という言葉は、1950年のミッレミリアで活躍したスポーツクーペ“6C 2500 コンペティツィオーネ”に由来します。ボディサイズは、4397mm×1892mm×1340mm。ホイールベースは2646mm。スチール製シャシーにカーボン製ボディ“セル”を組み合わせ、シートやインストパネルなどにもカーボンを使用、サスペンションは鍛造アルミ製で、車両重要は1575kgと軽量。クラシックな曲線美をもつボディだがアンダーボディはフラットで、高速時にはグラウンドエフェクトによりダウンフォースを得ます。

エンジンは90度のバンク角をもつ4.7リッターV型8気筒で、最高出力が450ps/7000rpm、最大トルクが480Nm/4750rpm。吸気側に連続可変バルブタイミング機構を備え、2000rpmで最大トルクの80%を発生。駆動方式はFRですがエンジンを前に、ギアボックスを車体後部に置いたトランスアクスルレイアウトを採用し、重量配分比は前49:後51を実現しています。最高速度は290km/h、0-100km加速は4.2秒以下。ミッションは6速シーケンシャルのQセレクトで、ステアリング裏のパドルで操作。マニュアル・ノーマル・マニュアルスポーツ・オートマチックスポーツ・アイスモードを選択。サスペンションは前後ともにダブルウィッシュボーンで、リアにはトーコントロール用リンクアームを装備。タイヤサイズは前245/35R20、後285/35R20ブレーキはブレンボ製4ポッドタイプ。330mm×32mmの通気式ドリルドディスクを組み合わせられています。

<整備記録>

・H21年11月納車前点検　〈正規ディーラーにて〉

・H22年11月 4,615km 〈コーンズ・モータース様にて〉

・H24年11月 9,028km 〈コーンズ・モータース様にて〉

・H25年6月 13,326km 〈八光自動車様にて〉

・H26年12月 18,178km 〈コーンズ・モータース様にて〉

・H28年11月 19,544km 〈正規ディーラーにて〉

・H30年11月 20,402km 〈正規ディーラーにて〉

<オプション>

・コンペティツィオーネレッド(スペシャルボディーカラー)

・ボルトローナフラウ社製ボルドーレザー(エンボス加工&アルファロゴ刺繍)

・ブラックステッチ

・カーボンダッシュボード

・カーボンステアリング

・カーボンパドルシフト

・クアドフォリオエンブレム

・スペシャルカラード20インチアルミホイール

・BOSE‐HiFiシステム

・カロッツェリアSDナビ

・バックモニターカメラ

・ETCユニット

<標準装備>

運転席・助手席エアバック、ABS、ブレーキアシスト、横滑り防止装置、トラクションコントロール、LSD(リミテッドスリップデフ)、オートエアコン、本革シート、フロントフォグランプ、リアフォグランプ、

<主要諸元>

4.7L V型8気筒DOHC 450ps/48.9kgm 全長438×全幅189×全高134センチ

<税込新車価格>

￥22,590,000-

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